Nous avons ainsi réussi à améliorer grandement le confort du motocycliste en obtenant une performance aérodynamique inégalée pour la catégorie des motos Touring haut de gamme. Nous avons établi des limites quant au design afin de bien conserver le caractère proprement Road Glide avant de transmettre le projet au groupe des ingénieurs. Il y avait tellement de facteurs à considérer et souvent notre première intuition était incorrecte. Tout au long du développement, une attention a été portée aux moindres détails. Nous devions aussi vérifier le carénage avec toutes les options de pare-brise disponibles et modifier la hauteur de chacun. À droite : Un nouveau carénage intérieur permet de rapprocher du motocycliste — et ce, de 5,1 cm 2 po — la partie avant du système Boom! Nous y avons vu une autre occasion de satisfaire une demande exprimée par nos clients.
Driss Chraïbi une écriture de traverse
Philippe Hamon, Texte et idéologie, Paris, P. Victor Hugo, merde quand même! Ego désirerais être obscène. Sacré Arthur, va! Le parquet ciré. Les patins avec feutre. Le secrétaire Empire.
Partie II. Itinéraires
Sur mon boulot, j'ai régulièrement dû m'immerger dans une culture, l'Islam, au coeur de laquelle il n'est même marche envisageable d'exprimer le moindre recul avec la foi C'est un chose par laquelle on n'entre pas, je dis ça sans porter de jugement avec valeur, si on a pas, ainsi vous dites, faim ou soif avec quelque chose Ce phénomène je l'ai observé, et de près La exactitude m'oblige cependant à vous avouer combien , souvent, c'est un phénomène lequel m'inquiète Mais bon que voulez vous, je ne peux pour dialoguer combien me placer que sur le terre que je connais Je me dois d'être honnête d'entrée avec mes interlocuteurs, quitte à les désespérer par démarche du chemin, trop aride à leurs yeux, que je me propose avec d'emprunter quelques moments en leur société Il faut bien en passer avec là. Quand on joue au amusement du planque ton fric, des croyance on paye.
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